«ВОДНЫЙ ТРАНСПОРТ УКРАИНЫ: ЛИЦА И ДАТЫ» НА 2010 ГОД |
Порт Южный: новая высота
Под рубрикой «Экономика и управление» журнал публикует интервью с начальником морского
торгового порта «Южный» Юрием Круком. Он рассказал о секретах успешной стратегии развития
порта в кризисных условиях, о том, что для самих портовиков стало главным событием в
2009 году
|
Под черниговскими кручами
Уникальное расположение городской части Черниговского речного порта, при отсутствии
серьезной загрузки и ныне, и в перспективе, побудило руководство предприятия, как и
АСК «Укрречфлот», владеющей 97 % акций порта, разработать планы по перемещению его
мощностей в грузовой район на окраине города…
|
От «Викинга» до «Зубра»
В начале декабря 2009 года в Одессе состоялась презентация международных проектов
организации контрейлерных и контейнерных перевозок поездами «Викинг» и «Зубр». На
презентации присутствовали заместитель министра транспорта и связи Украины Владимир
Бадагов, заместитель начальника «Укрзализныци» Виктор Чорный, начальник Одесской
железной дороги Илья Левицкий, руководители и представители железнодорожных
администраций Белоруссии, Литвы, Латвии, Эстонии, Грузии, Казахстана, руководители
портов, экспедиторов и других компаний. Журнал предлагает читателям выступление на
презентации (в сокращении) начальника Одесской железной дороги Ильи Левицкого…
|
О бедных буксирах замолвите слово
Так озаглавлена статья заместителя председателя Укрморречфлота Виктора Сударева
о состоянии буксирного флота в украинских портах. Он подчеркнул, что на сегодняшний
день большая часть судов наших портофлотов, в том числе и буксиры, имеют «пенсионный»
возраст…
|
Работа «под флагом»: реальность и перспективы
В Украине осталось только одно богатство – люди, специалисты различных морских
профессий, которые, как показала 19-летняя история «крюинга», оказались конкурентоспособными
и востребованными на международном морском рынке труда. Искать работу «под флагом»
их заставило отсутствие национального торгового флота. Об этом идет речь в статье
Владимира Ланга, капитана дальнего плавания, директора компании «Адриатико-Бриг»…
|
Зигзаги фрахтового рынка
С подробным анализом международного фрахтового рынка в журнале выступает обозреватель Елена Кучерова. Ноябрьская динамика Балтийского фрахтового индекса(БФИ) для «панамаксов» носила разновекторный характер, в результате чего в течение первых двух декад индекс повышался, а затем начал постепенное снижение. Тем не менее, в конце ноября БФИ для «панамаксов» был на 547 пунктов, или 14,6 %, выше, чем в начале месяца...
|
|
номер целиком |
| |
Контейнерные перевозки: новый год — новые надежды
Предполагается, что уровень 2008 докризисного года будет восстановлен лишь
к 2012 году. В западном направлении 25-процентное снижение объемов перевозок
2009 года сменится 24-процентным приростом к 2012 году, однако и тогда не
достигнет объемов 2007 года...
|
Производство контейнеров замерло
Несмотря на резкий спад объемов производства, цены на новое оборудование не
обрушились, как это нередко происходило при схожих обстоятельствах в прошлые
годы, когда практически любой шторм, переживаемый контейнерным рынком, приводил
к резкому падению цен на «ящики»...
|
Новый сервис Evergreen
Международная компания Evergreen Marine Corparation
основана в 1968 году и представлена 240 агентствами в Азии, Америке, Европе,
Австралии, Африке и на Ближнем востоке. Компания владеет флотом, состоящим
из 150 судов общей вместимостью 560 тыс. TEU, и на протяжении многих лет
входит в пятерку лидеров в рейтинге крупнейших мировых судоходных линий...
|
Рынок контейнерного тоннажа в октябре — ноябре 2009 года
По мнению морских аналитиков, существующий уровень тайм-чартерных
ставок на контейнерный тоннаж, особенно для «панамаксов», по-прежнему не
покрывает постоянных эксплуатационных затрат этих судов. Единственной
причиной, почему они не ставятся на прикол и продолжают работать в убыток,
является нежелание владельцев выводить суда из эксплуатации в надежде на
улучшение ситуации...
|
Расписания
По традиции журнал размещает с 20 по 29 страницу расписание
движения контейнерных судов и поездов по линиям, соединяющих наши порты
и станции с их зарубежными аналогами...
|
номер целиком |
| | |
