5/2010
новости

Кредит ЕБРР «Нибулону»

Поездка на Дунай

Трансшипмент легализован

Избраны

Назначения

экономика и управление

Министерство конкретных проектов

«Укрпорт»: время требует новых форматов?

Лидеры Одесского порта

Порты как системообразующие узлы логистических платформ

ПОРТ ЮЖНЫЙ: определяя приоритеты

экспедирование и агентирование

Отпускать ли тарифы на агентирование?

классификационные общества

Регистр судоходства Украины — классификационное общество

250 лет классификационным обществам

судостроение и судоремонт

Ориентиры национального судостроения

судоходство

Нужен ли Одессе морской трамвай?

Нужен ли Одессе морской трамвай?

грузопотоки

Угольно-рудные терминалы Украины

Уголь не подведет

Зерновые терминалы к новым урожаям

право

Суды Нью-Йорка вновь властвуют над миром

Неправомерное удержание коносаментов

портовая механизация

Какая перегрузочная техника предпочтительней?

Презентация техники SENNEBOGEN

образование

Кадровый потенциал отрасли: растим и растем вместе

безопасность

Нормативно-правовая база и безопасность морской деятельности

водные пути

Благородная миссия — восстановление дельты Дуная

за рубежом

Порт компании «Bulmarket»

Порт Джурджулешты развивается

Порты Ее Величества

Евроцентры содействия судоходству

страницы истории

Одиссея капитана Цильке

Фрагменты истории «Добровольного флота»

новые издания

Из будущей «Морской энциклопедии Одессы»

символика

Море на государственных гербах и флагах Африки

фрахтовый рынок

Фрахтовый брокер в Украине

Китай как фактор фрахтового рынка

Кредит ЕБРР «Нибулону»

Компания «Нибулон» сумела привлечь кредит ЕБРР в размере 50 млн долларов на финансирование обновленной инвестпрограммы.
Подписание кредитного соглашения ООО СП «Нибулон» с Европейским банком реконструкции и развития состоялось 17 июня 2010 года в Киеве.
Кредитное соглашение предусматривает финансирование расходов на строительство 5 элеваторов и речных терминалов в Полтавской и Запорожской областях (общий объем хранения 300 тыс. тонн), строительство 12 самоходных судов и 6 буксиров.
Ожидается, что эффект от удешевления логистики увеличит доходность аграрных предприятий на 4 млрд грн за год.
Новой программой предусматривается создание собственного флота, включающего 57 несамоходных и самоходных судов (ранее 24 ед.), 14 морских и речных буксиров, 17 элеваторов, 10 из которых — речные терминалы вдоль Днепра, Южного Буга.
На сегодня уже построены и работают 24 несамоходных судна и три буксира, 2 элеваторных комплекса и 2 речных терминала. До 1 июля текущего года будут введены в эксплуатацию речной терминал в поселке Градижск и элеватор в селе Артемовка Полтавской области. В июле 2010 года начнется строительство еще 2 предприятий в Кременчуге и селе Марьяновка (Полтавская область). Таким образом, в ходе реализации проекта на 1 июля 2011 планируется довести общий объем элеваторных емкостей до 2 млн тонн, сообщает «PortNews».


Транспортная Баннерная Сеть